中勞委 “타다 運轉技士, 프리랜서 아닌 勞動者” 解雇 通報에 救濟申請 提起 타다 運轉技士를 勤勞基準法 上 勞動者로 봐야 한다는 判斷이 나왔다. 29日 雇傭勞動部에 따르면 中央勞動委員會(중노위)가 28日 타다에서 記事로 일한 A氏가 타다 母會社 쏘카와 運營社인 VCNC를 相對로 提起한 不當解雇 救濟申請을 引用했다. 이는 A氏를 勤勞者로 볼수 없다고 한 서울… 2020-05-29 좋아요 個 코멘트 個
“타다禁止法, 國民 基本權 侵害” 憲訴 提起 이른바 ‘타다 禁止法’으로 불리는 改正 旅客自動車運輸事業法에 對한 憲法訴願이 請求됐다. 이 法이 國民의 基本權과 企業의 財産權 等을 侵害한다는 것이다. 乘合車 呼出 서비스 ‘타다’ 運營社 VCNC 職員과 타다 運轉士, 利用者 等은 “改正 旅客自動車運輸事業法이 利用者의 移動手段 選擇… 2020-05-06 좋아요 個 코멘트 個
타다, ‘타다禁止法’ 憲法訴願…“幸福追求權·平等權 侵害” 乘合車 共有 서비스 ‘타다’ 側이 一名 ‘타다禁止法’으로 불린 旅客自動車運輸事業法(旅客自動車法) 改正案에 對해 憲法訴願을 請求했다. 5日 타다 運營社 VCNC에 따르면 타다 利用者, 드라이버, 會社 職員 等은 旅客自動車法 改正案이 利用者의 移動手段 選擇을 制限해 國民의 基本權을 侵害… 2020-05-05 좋아요 個 코멘트 個
택시로 부릉부릉∼ 다시 불붙은 모빌리티 싸움 11人乘 카니발 呼出 서비스 ‘타다 베이직’을 中斷한 타다가 高級택시 呼出 서비스인 ‘타다 프리미엄’ 記事를 追加로 募集하며 事業 再整備에 나섰다. 이로써 지난달 一名 ‘타다 禁止法’으로 불렸던 旅客自動車運輸事業法 改正案 通過 以後 國內 모빌리티 業界는 旣存의 택시 基盤 事業을 中心으… 2020-04-16 좋아요 個 코멘트 個
멈춰선 타다… 某企業 쏘카度 希望退職 實施 打多義 母企業인 쏘카가 希望退職 申請을 받기 始作했다. 旅客自動車運輸事業法 改正案(一名 타다禁止法) 通過 餘波로 11日 타다가 베이직 서비스(乘合車 基盤 呼出 서비스)를 中斷한 가운데 母企業인 쏘카까지 非常經營에 突入한 것이다. 12日 모빌리티 業界에 따르면 쏘카는 非正規職, 收拾… 2020-04-13 좋아요 個 코멘트 個
‘베이직’ 終了 앞둔 타다…“드라이버 일자리 못지켜 罪悚” 打多義 11人乘 乘合車 呼出 서비스 ‘타다 베이직’이 이날 運行을 마지막으로 서비스를 終了한다.10일 타다를 運營하는 브이씨앤씨(VCNC) 朴在旭 代表는 드라이버 專用 모바일 애플리케이션(앱)을 통해 타다 드라이버에게 再次 謝過하며 서비스 終了를 案內했다.박 代表는 “理由를 莫論하고 … 2020-04-10 좋아요 個 코멘트 個
타다 終了 이틀前…드라이버들, 李在雄 前 代表 等 告發 이른바 ‘타다 禁止法’ 通過 以後 쏘카가 ‘타다 베이직 서비스’ 提供을 中斷하겠다고 밝힌 가운데, 일자리를 잃을 危機에 處한 타다 드라이버들이 쏘카 前·現職 代表에 對한 告發에 나섰다. 타다 드라이버 非常對策委員會는 9日 午前 李在雄 前 쏘카 代表와 朴在旭 現 代表를 派遣法, 勤勞機… 2020-04-09 좋아요 個 코멘트 個
乘車拒否 없는 ‘플랫폼 택시’ 來달로 앞당겨 始動 乘車 拒否 없고 事前 豫約이나 自動 排次가 可能한 새로운 택시가 이르면 5月부터 더 늘어난다. 國土交通部는 큐브카, 코액터스, KST모빌리티, 카카오모빌리티, 코나투스, 스타릭스 等 6個 모빌리티 플랫폼 業體가 서비스를 早期에 선보이기 위해 規制 샌드박스를 申請했다고 7日 밝혔다.… 2020-04-08 좋아요 個 코멘트 個
‘타다 禁止法’ 等 國務會議 議決…靑 “택시·모빌리티 相生 期待” 多樣한 플랫폼 運送事業을 制度化하는 이른바 ‘타다禁止法’으로 불리는 旅客自動車 運輸事業法 改正案이 31日 文在寅 大統領 主宰 國務會議를 通過했다. 지난 6日 國會 本會議를 通過한 後 25日 만에 關聯 法案이 公布됐다. 이番 公布案은 지난해 3月 카풀·택시 社會的 大妥協의 後續 措置로… 2020-03-31 좋아요 個 코멘트 個
李在雄, “國土部, 타다 다양해져? 이제는 嘲弄까지” 憤怒 李在雄 前 쏘카 代表가 타다를 言及하며 旅客自動車運輸法을 弘報한 國土交通部에 憤怒했다. 國土部는 홈페이지에 ‘타다가 더 많아지고 다양해집니다’, ‘타다禁止法이 아니라 모빌리티 革新法’이라는 等의 表現을 使用하며 旅客法 改正案을 弘報하고 있다. 李 代表는 이에 對해 17日 “國土… 2020-03-17 좋아요 個 코멘트 個
‘다음’에서 ‘타다’까지 未來를 위해 뛰었지만…이재웅 씁쓸한 退場 1995年 포털 ‘다음’을 만든 創業者는 2007年 代表職을 내려놓는다. 그後 10年間 社會問題를 解決하고 싶다는 後輩 育成에 專念했다. 이 過程에서 ‘모빌리티’의 未來를 본 그는 車輛共有 서비스 ‘쏘카’에 投資했고 뛰어난 빅데이터 處理能力을 갖춘 브이씨앤씨(VCNC)를 引受해 車輛號… 2020-03-15 좋아요 個 코멘트 個
타다 ‘베이직’ 始動 꺼져도 ‘프리미엄’은 달린다 타다가 11人乘 乘合車 呼出 서비스 ‘타다 베이직’ 서비스 終了를 宣言했지만 高級型 택시 서비스 ‘타다 프리미엄’은 繼續해 드라이버(技士)를 募集하고 있다. 타다 베이직은 멈추지만 타다 프리미엄 서비스는 擴大될 展望이다. 11日 採用 포털業界에 따르면 택시法人 덕왕運數는 起亞自動車… 2020-03-13 좋아요 個 코멘트 個
쏘카 代表 물러난 李在雄, 向後 行步는? 다음 創業者이자 國內 벤처 1世代인 李在雄 쏘카 代表가 13日 타다 事業 中斷에 對한 責任을 지고 經營 一線에서 물러난 가운데 이 代表의 向後 行步에 對한 關心이 集中되고 있다. 李 代表는 이날 自身의 페이스북에 글을 올려 “어찌됐든 저는 졌다. 타다 드라이버의 일자리도 못 지켰… 2020-03-13 좋아요 個 코멘트 個
[全文]쏘카 李在雄 代表 “어찌됐든 졌다…일자리·믿음·꿈 못지켜” 쏘카 李在雄 代表가 經營一線에서 물러난다. 쏘카는 13日 理事會를 열어 新任 代表理事로 朴在旭 最高運營責任者(COO)를 選任했다. 쏘카는 “朴 代表는 VCNC 代表를 兼職하며, 李在雄 代表理事는 經營 一線에서 물러난다”고 說明했다. 쏘카는 이와함께 다음달로 豫定됐던 打多義 企業… 2020-03-13 좋아요 個 코멘트 個
始動 꺼지는 타다…서비스 中斷에 擔當職員 30% 勸告辭職 推進 旅客自動車運輸事業法 改正으로 危機에 處한 타다가 타다 베이직을 擔當하던 事務職 職員 30%에게 勸告辭職을 要求했다. 타다베이직 서비스가 다음달 10日을 끝으로 無期限 中斷되는 만큼 이에 맞춰 人力 減縮에 나선 것이다. 12日 業界에 따르면 타다 運營社인 VCNC는 派遣會社를 통해… 2020-03-12 좋아요 個 코멘트 個
