檢 “國土部로 보낸 公文에 ‘타다’ 明示” 檢察이 지난달 末 車輛呼出 서비스 業體 ‘타다’를 起訴하기 前에 國土交通部에 보낸 두 次例의 公文과 關聯해 “‘타다’를 明示해 公文을 보냈다”고 4日 밝혔다. 國土部가 前날 “檢察은 ‘타다’에 對해 直接的으로 물어본 것이 아니라 關聯 法 條項에 對해 물어본 것”이라고 解明한 데 對해 … 2019-11-05 좋아요 個 코멘트 個
檢 “타다 運行은 不法” 李在雄 代表 起訴 檢察이 乘合車 呼出 서비스 ‘타다’를 렌터카 業體가 아닌 不法 택시業體로 判斷해 運營社 代表와 運營社를 모두 裁判에 넘겼다. 올 2月 택시業界가 타다 側을 不法 택시 營業으로 告發한 以後 8個月 만이다. 서울중앙지검 刑事5部(部長檢事 김태훈)는 타다 運營社인 VCNC의 朴在旭 臺… 2019-10-29 좋아요 個 코멘트 個
國會앞 택시技士들 “타다 OUT”… 타다 “相生 對話 갖자” 서울個人택시運送事業組合(택시組合)은 23日 午後 서울 汝矣島 國會 앞에서 ‘타다 OUT! 相生과 革新을 위한 택시 大同祭’ 集會를 열고 ‘타다’ 運行을 禁止해야 한다고 促求했다. 이날 택시組合은 聲明書를 통해 “現行法上 觀光産業을 除外하곤 運轉者 斡旋이 許容되지 않는다”며 “觀光… 2019-10-24 좋아요 個 코멘트 個
個人택시技士 1萬名 國會 集結…“타다, 全面禁止해야” 23日 國會 앞에 서울 個人택시勞動者 1萬餘名이 모여 렌터카를 利用한 實時間 呼出 서비스 ‘타다’의 營業禁止를 要求한다. 서울個人택시運送事業組合(個人택시組合)은 이날 午後 2時 서울 永登浦區 汝矣島 國會 앞에서 ‘타다 OUT! 相生과 革新을 위한 택시大同祭’라는 이름의 大規模 집… 2019-10-23 좋아요 個 코멘트 個
‘타다’ 基本料金 800원 引上…“택시와 價格競爭 避한다” 렌터카 基盤 乘合車 呼出 서비스 ‘타다 베이직’의 基本料金이 오는 18日부터 4800원으로 800원 引上된다. 타다를 運營하는 VCNC의 朴在旭 代表는 自身의 페이스북을 통해 “政府 政策 方向에 協力하고 택시業界와의 價格 競爭을 避하기 위해 한달 뒤부터 打多義 基本料金을 引上한다”며… 2019-10-18 좋아요 個 코멘트 個
타다 “來年 1萬臺로 增車”… 國土部 “不適切” 乘合車 呼出 서비스인 ‘타다’의 運營社 VCNC가 7日 타다 出市 1周年 記者會見에서 來年까지 서비스를 全國으로 擴大해 車輛 運行 臺數를 1萬 臺로 늘리겠다고 發表했다. 하지만 택시 甘茶 推移에 따라 플랫폼 事業者에게 運送事業 許可를 내주려 했던 國土交通部는 “그間의 論議를 虛無는 不… 2019-10-08 좋아요 個 코멘트 個
뜨거운 감자 ‘免許 總量制’…政府-타다, 贊反 ‘甲論乙駁’ 政府가 택시-플랫폼 相生法(旅客自動車運輸事業法 改正案)의 年內 立法을 推進하기로 한 가운데 ‘免許 總量制’가 早期 立法의 成敗를 가를 막바지 變數로 浮上했다. 타다 運營社인 브이씨엔씨(VCNC) 側이 事業性을 左右할 ‘總量 規制’를 놓고 지난달 以後 2次例 實務機構 論議와 물밑 協議 … 2019-09-29 좋아요 個 코멘트 個
카카오, 또 法人택시 會社 引受…모빌리티 事業 擴張 準備 한창 카카오가 잇따라 法人택시 會社를 引受하며 모빌리티 事業 擴張 準備에 한창이다. 資本力 優位를 바탕으로 택시 加盟 事業 先占에 나서기 위함이라는 分析이다. 16日 IT 業界에 따르면 國內 最大 모바일 플랫폼 企業 카카오의 系列社 카카오모빌리티는 最近 서울 法人택시 業體인 中日産業 引受… 2019-08-16 좋아요 個 코멘트 個
택시業界 “택시가 中心 되는 方案… 큰 틀서 滿足” 政府가 내놓은 택시-플랫폼業界 相生 方案에 對해 택시業界에서는 “큰 틀에서 봤을 때 만족스럽다”는 歡迎의 立場을 나타냈다. 17日 강신표 全國택시勞動組合聯盟 委員長은 “一部 아쉬운 點이 있지만 政府의 發表 結果에 對해 큰 틀에서 肯定的으로 評價한다”고 밝혔다. 姜 委員長은 “택시業… 2019-07-18 좋아요 個 코멘트 個
乘車共有業界 “택시會社 차리라는 얘기… 事業 접을 판” 旣存 택시業界와 플랫폼을 基盤으로 한 新規 모빌리티 業界의 葛藤은 事實上 택시業界의 免許權과 財産權을 保護하는 方向으로 整理됐다. 兩側이 尖銳한 葛藤을 빚었던 ‘타다’의 렌터카 基盤 方式에 對해서 택시業界의 反撥이 甚해 이番 方案에서 빠지고, 택시業界와 타다 間의 協議 事項으로 남겨둬… 2019-07-18 좋아요 個 코멘트 個
타다 事業費 1000億 더 必要… 進入障壁 더 높아진 共有經濟 旣存 택시業界와 플랫폼을 基盤으로 한 新規 모빌리티 業界의 葛藤은 事實上 택시業界의 免許權과 財産權을 保護하는 方向으로 整理됐다. 兩側이 尖銳한 葛藤을 빚었던 ‘타다’의 렌터카 基盤 方式에 對해서 택시業界의 反撥이 甚해 이番 方案에서 빠지고, 택시業界와 타다 間의 協議 事項으로 남겨둬… 2019-07-18 좋아요 個 코멘트 個
택시免許 購入만큼만 ‘타다’ 車輛 運營 許容 ‘타다’와 같은 모빌리티 業體는 택시 免許가 있어야 事業이 可能하게 됐다. 現行 렌터카 基盤 方式은 法 改正 以前까지만 許容될 것으로 展望된다. 政府가 택시事業者의 免許權을 保護하는 데는 成功했지만 新産業 創出 土臺 마련에는 疏忽했다는 評價가 나온다. 國土交通部는 17日 ‘革新成長… 2019-07-18 좋아요 個 코멘트 個
“택시免許 買入에 나랏돈 안쓴다…기여금·금융조달로 充當” ?국종환 記者 = 國土交通部는 17日 ‘타다’ 等 플랫폼業體와 택시業界 間의 相生 方案을 담은 ‘택시制度 改編方案’을 發表했다. 政府가 超高齡 택시 爲主로 免許를 買入해 減車하고, 줄어든 免許 數 만큼 플랫폼 業體에 寄與金을 받고 免許를 貸與하는 方式으로 運送事業을 許可하기로 했다. … 2019-07-17 좋아요 個 코멘트 個
制限的 許容 밝힌 國土部…타다 “進入障壁 더 높아져” 國土交通部가 타다를 비롯한 택시 플랫폼 事業者는 앞으로 制度圈 進入을 許容받되, 收益金 一部를 社會的 寄與金으로 내야한다는 方案을 發表한 가운데 타다는 “發表 內容을 살펴보면 具體的 內容에 對해서는 새로운 論議가 必要하다고 생각한다”는 立場을 밝혔다. 17日 朴在旭 브이씨앤씨(VC… 2019-07-17 좋아요 個 코멘트 個
國土交通部, 法人택시記事 月給制 定着 拍車…高齡者 甘茶 擴大 政府가 法人택시의 月給制 定着을 推進하는 等 택시産業 競爭力 强化에 나선다. 國土交通部는 17日 택시制度 改編 方案을 發表하고 社納金制度, 高齡化 等의 問題를 解消해 택시産業의 先進化와 減車事業을 효율화해 플랫폼과 對等한 公正競爭 基盤을 마련하겠다고 밝혔다. 國土部의 택시産業 警… 2019-07-17 좋아요 個 코멘트 個
