三星, 하만 協業 强化…LG, 家電·IT 노하우 結合

國內 代表 電子 企業들이 自動車 電裝 事業에 加速페달을 밟는다. 지난해 戰場 事業에서 好實績을 낸 三星電子와 LG電子는 올해도 關聯 事業을 强化할 方針이다. 三星電子는 하만과의 技術 協業을 强化하고, LG電子도 家電과 IT에서 쌓은 노하우를 모빌리티로 擴張할 計劃이다.


●核心 事業으로 浮上

自動車 全長은 三星電子와 LG電子의 核心 事業 中 하나로 떠오르고 있다. 三星電子는 2017年 引受한 河灣을 통해 戰場 事業에 功을 들이고 있다. 하만은 지난해 처음 營業利益 1兆 원을 突破하는 成果를 냈다. 하만은 지난해 賣出 14兆3900億 원, 營業利益 1兆1700億 원을 記錄했다. 하만의 年間 營業利益이 1兆 원을 넘은 것은 이番이 처음이다. 三星이 引受하기 直前인 2016年 하만의 營業利益은 6800億 원이었고, 引受 첫 해인 2017年에는 574億 원으로 急減한 바 있다. 引受 6年 만에 ‘아픈 손가락’李 實績을 이끄는 ‘孝子’로 거듭난 셈이다.

LG電子의 VS事業本部는 지난해 出帆 10年 만에 年間 賣出 10兆 원을 넘기며 會社의 主力 事業으로 浮上했다. LG電子 VS事業本部는 지난해 賣出 10兆1476億 원, 營業利益 1334億 원을 記錄했다. 全體 連結 賣出에서 차지하는 比重은 12%까지 올라갔다.


●技術 椄木·시너지 强化

三星電子와 LG電子는 2024年 戰場 事業에 힘을 준다. 하만은 올해 戰場에서 車輛 內 經驗 力量 强化로 新規 分野 受注를 擴大할 計劃이다. 삼성전자와의 協業度 强化할 方針이다. 實際로 三星電子는 올해 初 家電展示會 CES에서 하만 引受 後 最初로 三星電子 展示場 안에 하만의 戰場 製品을 統合 展示했다. 하만은 自動車 中心의 消費者 經驗이라는 主題 下에 差別化된 車輛 內 經驗을 위한 새로운 戰場 分野 技術과 카오디오 體驗을 提供했다.

하만은 三星 네오 QLED TV 技術을 椄木한 車輛用 디스플레이와 三星 헬스 機能을 自動車 시스템에 適用해 運轉者 맞춤型 安全運轉을 支援하고, 車輛 내 運轉環境을 最適化할 수 있는 AI 技術 等 삼성전자와 技術的 시너지를 선보였다. 運轉者의 얼굴과 生體 信號를 認識하고 運轉者의 行動과 패턴을 學習해 더 安全하게 運轉할 수 있도록 돕는 ‘레디 케어’ 솔루션과 增强現實 基盤의 헤드업 디스플레이 製品인 ‘레디 비전’ 等을 公開했다. 三星電子와 하만은 持續 協力을 통해 홈-모바일-모빌리티가 連結되는 使用者 經驗을 强化할 豫定이다.

LG電子 VS事業本部는 蓄積한 受注殘高를 基盤으로 하는 外形 成長에 더불어 事業의 質的 成長도 推進해 나간다. 車輛用 인포테인먼트(IVI) 事業에선 모빌리티 트렌드인 SDV(소프트웨어 中心 車輛) 力量 確保에 總力을 기울인다. 家電과 IT에서 쌓아온 差別化 技術을 基盤으로 車輛 내 顧客經驗을 高度化해 나간다.

여기에 LG마그나 이파워트레인(電氣車 파워트레인)은 製品 力量 强化 및 海外 生産基地의 早期 安定化를 통해 顧客 對應力을 높이고, ZKW(車輛用 照明)는 프리미엄 製品 受注를 擴大하는 同時에 事業의 效率的 運營에도 總力을 기울일 計劃이다.

LG電子는 지난 CES에서 ‘알파블’을 선보였다. 알파블은 LG電子의 未來 모빌리티 비전을 한데 모은 콘셉트로, 搭乘者는 未來 모빌리티 環境에서 누릴 솔루션을 미리 經驗할 수 있다. LG電子는 마그나와 協業해 IVI와 尖端運轉者補助시스템(ADAS)을 統合한 單獨 플랫폼을 開發했다.

김명근 스포츠동아 記者 dionys@donga.com 記者의 다른記事 더보기