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直接 타봤어요|동아일보

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  • 알아서 차로 유지하고 충돌방지… 구불구불 산길도 편안하게 달려

    알아서 差로 維持하고 衝突防止… 구불구불 山길도 便安하게 달려

    運轉 經歷 한 달. 實際 走行距離 約 100km 안팎. 하지만 한 달 前 본 運轉免許 筆記試驗은 100點. 記者는 初步 運轉者다. 하지만 큰 걱정은 하지 않았다. 理論은 完璧하지 않은가. 人生 첫 長距離 走行이자 美國 高速道路, 山길을 달릴 파트너는 볼보自動車가 野心 차게 準備한…

    • 2018-10-24
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  • 증강현실 내비와 부분자율주행… 김여사, 운전의 신세계 맛보다

    增强現實 내비와 部分自律走行… 金女士, 運轉의 新世界 맛보다

    運轉 經歷 15年 次. 運轉 哲學(?)은 無條件 安全. ‘밤+낯선 길+高速道路’ 組合은 웬만하면 避함. 記者의 平素 運轉 習慣이다. 눈앞에 닥친 試乘 코스는 美國 시애틀 市內에서 出發해 레이니어山 國立公園을 넘어 小都市 야키마까지 251km 區間 往復이었다. 낯선 길과 高速道路,…

    • 2018-10-24
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  • [직접 타봤어요]쌍용 G4 렉스턴

    [直接 타봤어요]쌍용 G4 렉스턴

    티볼리를 除外하면 마땅히 代表 商品이 없었던 쌍용자동차가 지난달 出市한 G4 렉스턴의 興行으로 방긋 웃고 있다. 그동안 起亞自動車 모하비에 내줬던 大型 스포츠유틸리티車輛(SUV)의 主導權을 되찾을 수 있다는 雰圍氣다. 스타트는 好調다. G4 렉스턴은 出市 첫 달 2703臺가 팔리며 某…

    • 2017-06-20
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  • [직접 타봤어요]연정훈선수가 본 ‘K5 GT’

    [直接 타봤어요]연정훈선수가 본 ‘K5 GT’

    “괜찮은데요? 한 바퀴 더 타 봐도 되죠?” 1日 競技 용인시 에버랜드 스피드웨이 서킷에서 K5 GT 試乘에 나선 연정훈 選手(39)가 흥미롭다는 듯 서킷을 한 바퀴 더 돌아보겠다고 했다. 俳優로 더 有名한 年 選手는 올해 솔라이트 인디고 레이싱팀에서 活躍하고 있다. 이날은 인디고…

    • 2017-05-16
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  • [직접 타봤어요]그랜저 하이브리드

    [直接 타봤어요]그랜저 하이브리드

    현대자동차가 2017 서울모터쇼에서 첫선을 보인 그랜저 하이브리드(寫眞)는 지난해 11月 내놓은 그랜저 IG를 基本으로 한 하이브리드 모델이다. 出市 以後 줄곧 月 販賣量 1萬 臺를 넘길 程度로 反應이 좋은 그랜저 IG의 人氣에 날개를 달아줄 것으로 現代車는 期待하고 있다. 하이브리드…

    • 2017-04-11
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  • [직접 타봤어요]아이오닉 플러그인 하이브리드

    [直接 타봤어요]아이오닉 플러그인 하이브리드

    살고 있는 아파트 駐車場에서 充電할 수 있으면 眞摯하게 購買를 考慮해 보겠는데…. 지난달 27日 國內에 出市된 아이오닉의 플러그인 하이브리드(PHEV) 모델(寫眞)을 짧게나마 直接 몰면서 든 생각이다. 이날 현대자동차는 京畿 고양시에 位置한 現代 모터스튜디오 高陽에서 아이오닉 콘퍼…

    • 2017-03-21
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  • [직접 타봤어요]BMW '뉴 X1 xDrive'

    [直接 타봤어요]BMW '뉴 X1 xDrive'

    지난해 2月 出市된 BMW 뉴 X1 xDrive(寫眞)는 移轉 X1의 完全 變更 모델이다. 國內에서만 1440臺가 팔렸다. 出市 1年이 넘은 只今도 人氣는 如前하다. X1 시리즈는 2009年 처음 선보인 뒤 全 世界에서 80萬 臺 以上 팔린 베스트셀링 모델이다. 3 시리즈, 5 시리즈…

    • 2017-03-07
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  • [직접 타봤어요]현대 신형 i30, 차체 낮게 깔리며 조용한 가속… 돌출형 내비는 어색

    [直接 타봤어요]현대 新型 i30, 車體 낮게 깔리며 조용한 加速… 突出型 내비는 語塞

    期待보다 高級스럽고 豫想보다 탄탄하다. 最近 獨逸 自動車 專門誌의 유럽 準中型 해치백 5個 車種 比較 評價에서 1位를 차지했다는 消息을 傳한 現代自動車의 ‘핫 해치’ 新型 i30를 直接 몰아본 所感이다. 지난달 初 서울에서 忠南 唐津市와 豫算市를 거쳐 다시 서울로 돌아오는 300k…

    • 2017-02-21
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  • [직접 타봤어요]시트로엥 ‘C4 칵투스’

    [直接 타봤어요]시트로엥 ‘C4 칵투스’

    “난 달라!”라고 온몸으로 외치는 듯하다. 그야말로 처음부터 끝까지 ‘獨特함’으로 武裝한 시트로엥 ‘C4 칵투스’를 施僧해 본 所感이다. 好不好는 갈릴 수 있지만, 적어도 競爭 車種을 찾기 힘들 程度로 個性을 뽐내는 車라는 것은 認定할 수밖에 없다. 좋게 말하면 ‘유니크’하고, 나쁘게…

    • 2016-10-25
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  • [직접 타봤어요]벤츠 ‘E220d 인텔리전트 드라이브’

    [直接 타봤어요]벤츠 ‘E220d 인텔리전트 드라이브’

    《 ‘自動車란 무엇인가?’ 메르세데스벤츠는 新型 ‘E클래스’를 통해 “搭乘者를 目的地까지 便安하고 安全하게 이동시켜 不安感을 最少化하는 道具”라고 答했다. 自身들이 가지고 있는 自動車 製造 哲學을 은유적으로 表現한 것이다. 》自動車業界에는 해묵은 이슈가 있다. ‘運轉하는 즐거움을 줄 …

    • 2016-10-11
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  • [직접 타봤어요]쌍용 ‘더 뉴 코란도 스포츠 2.2’

    [直接 타봤어요]쌍용 ‘더 뉴 코란도 스포츠 2.2’

    픽업트럭은 都心에 어울리는 모델은 아니다. 하지만 캠핑, 익스트림 스포츠 等 野外活動이 普遍化하면서 스포츠유틸리티車輛(SUV) 代用으로 픽업트럭을 찾는 사람이 많아져 人氣를 얻고 있다. 그 代表 모델 中 하나가 바로 쌍용자동차의 코란도 스포츠다. 7月 雙龍車가 유로6 基準에 맞춰 出市…

    • 2016-09-20
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  • [직접 타봤어요] 한국GM 쉐보레 ‘카마로SS’

    [直接 타봤어요] 韓國GM 쉐보레 ‘카마로SS’

    始動 버튼을 누르면 重量感 있는 엔진陰이 室內를 가득 채운다. 차분하면서도 힘이 느껴지는 ‘사운드’다. 美國産 8氣筒 엔진은 가래 끓는 듯한 거친 숨소리를 吐해내는 것이 普通이었지만 쉐보레 ‘카마로SS’에 들어간 6.2L級 新型 LT1 엔진은 最新 技術로 다듬어지면서 精製된 소리로 힘…

    • 2016-09-06
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  • [직접 타봤어요]‘푸조 508 GT 라인’

    [直接 타봤어요]‘푸조 508 GT 라인’

    ‘色調化粧이 아니라, 한 듯 안 한 듯한 化粧.’ ‘푸조 508 GT 라인(LINE)’을 直接 타본 뒤 느낀 點을 한 줄로 表現했다. 푸조의 中型 세단 508을 基本으로 한 이 車는 正式 高性能 모델인 ‘GT’는 아니지만 그 感性을 더한 ‘GT 라인’이다. 華麗한 色調化粧처럼 단…

    • 2016-07-05
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  • [직접 타봤어요]BMW ‘뉴740d xDrive’

    [直接 타봤어요]BMW ‘뉴740d xDrive’

    BMW 最上位 세단 ‘7시리즈’의 ‘뉴740d xDrive’ 모델을 韓國 公式 出市 前인 지난달 26日(現地 時間) BMW 本社가 있는 獨逸 뮌헨에서 施僧했다. 7시리즈 中 가장 많이 팔리는 740의 新型 모델인 뉴740d xDrive는 直列 6氣筒 디젤이 搭載된 4輪 驅動이다. 試乘…

    • 2016-05-24
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  • [직접 타봤어요]닛산 ‘올 뉴 알티마’

    [直接 타봤어요]닛산 ‘올 뉴 알티마’

    輸入車라는 理由만으로 프리미엄을 내세울 수 있는 時代는 지났다. 이제는 合理的인 價格과 그에 걸맞은 機能을 갖춰야 한다. 輸入車도 ‘價格 對比 性能’의 時代랄까. 그런 時代 흐름에 가장 적합한 車가 나타났다. 바로 닛산의 中型 세단 ‘올 뉴 알티마’다. 이 車를 最近 江原 洪川郡 …

    • 2016-05-10
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